物流車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)分析
隨著經(jīng)濟(jì)的日益增長(zhǎng)，信息化時(shí)代的到來，物流業(yè)快速發(fā)展，物流車輛數(shù)目日益龐大，而且車型也不再單一化，使得物流車輛的信息種類繁多、復(fù)雜。因而對(duì)物流車輛進(jìn)行有效的管理已成為物流企業(yè)所關(guān)心的問題，建立物流車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的必要性日漸體現(xiàn)出來。
引言
物流業(yè)的快速發(fā)展，使得貨物運(yùn)輸量和物流車輛的數(shù)目日益增多。如何有效的保證貨物的準(zhǔn)確按時(shí)、保持、保量的送達(dá)？如何對(duì)車輛進(jìn)行有效的調(diào)度？如何對(duì)車輛進(jìn)行有效的實(shí)時(shí)監(jiān)控？成為物流企業(yè)運(yùn)輸管理內(nèi)容的重中之重。
隨著GPS（全球定位系統(tǒng)）在物流業(yè)中的運(yùn)用，改善了過去車輛調(diào)度監(jiān)控困難的問題。物流車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的建立，調(diào)度中心與駕駛員可以時(shí)時(shí)知道車輛所在的具體位置，避免了以前車輛調(diào)度困難和駕駛員迷路的情況，更好的保證了貨物及時(shí)、安全的送達(dá)。通過GPS網(wǎng)絡(luò)公共平臺(tái)，各物流企業(yè)可以通過運(yùn)用權(quán)限進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)GPS監(jiān)控界面，從而對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度、及時(shí)定位、查看車輛運(yùn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)表等多項(xiàng)操作，即實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息的全過程管理。
一、物流車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)建立的必要性
（一）物流企業(yè)車輛管理存在的普遍問題
1、車輛調(diào)度管理難
目前，由于技術(shù)上的缺陷，使得很多物流企業(yè)還沒有形成一套有效的車輛調(diào)度管理體系。在車輛開出之后，只能根據(jù)駕駛員的主觀判斷得出車輛與貨物所在的大致位置，同時(shí)信息還具有一定的滯后性。從而物流企業(yè)不能準(zhǔn)確及時(shí)掌握車輛的位置和貨物的情況，使得物流企業(yè)不能有效的為運(yùn)營(yíng)車輛組織貨源、進(jìn)行合理的配貨規(guī)劃，無法對(duì)運(yùn)行車輛進(jìn)行高效的調(diào)度管理。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，企業(yè)也不能在第一時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng)，不利于將企業(yè)的損失降到最小。
2、服務(wù)質(zhì)量難以提高
由于缺乏對(duì)車輛和貨物的時(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，貨物在運(yùn)輸?shù)倪^程中，物流企業(yè)和貨主不能及時(shí)了解到車輛的在途情況，使得運(yùn)輸質(zhì)量得不到效的保證。當(dāng)出現(xiàn)貨損等情況時(shí)，貨主和物流企業(yè)之間不能進(jìn)行有效的及時(shí)溝通、協(xié)調(diào)，將降低物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，不利于提高物流企業(yè)的信譽(yù)，影響貨主與物流企業(yè)之間的合作信任關(guān)系。
3、貨物、車輛及人員的安全保障程度低
在車輛運(yùn)行過程中，由于沒有實(shí)時(shí)監(jiān)控管理系統(tǒng)，貨物、車輛、駕駛員處于一定的真空范圍內(nèi)，車輛周邊的情況企業(yè)無法得知。加之車輛本身缺乏有效的盜槍防范措施，使得貨物、車輛及人員得不到有效的安全保障。同時(shí)，車輛在途過程中，受駕駛員的主觀影響，可能存在超速超時(shí)駕駛、駛離預(yù)先設(shè)定路線等情況，也使得貨物、車輛及人員的安全保障程度降低。
4、費(fèi)用居高不下
由于貨主和物流企業(yè)之間缺乏有效的溝通體系作保證，使得雙方信息交流不暢，致使貨主找不到價(jià)格合理的車源，物流企業(yè)找不到充足的貨源，使得雙方的成本費(fèi)用增加。此外，司機(jī)偷油現(xiàn)象、過橋過路費(fèi)用過高難以控制。據(jù)調(diào)查了解目前車隊(duì)管理主要存在兩大難題，一是司機(jī)偷油情況難以解決；二是司機(jī)繞路行駛報(bào)銷過橋過路費(fèi)用。
（二）建立物流車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益
1、有利于改變現(xiàn)行落后的運(yùn)營(yíng)管理和調(diào)度模式，提高企業(yè)效率
物流車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛智能調(diào)度，物流企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以充分了解在途車輛的信息，同時(shí)也可能將調(diào)度等信息在第一時(shí)間通過監(jiān)控管理平臺(tái)發(fā)送給車輛駕駛員，從而有效的提高了物流企業(yè)調(diào)度能力，方便企業(yè)為運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行貨源的組織以及配貨手段的設(shè)計(jì)，大大提高了企業(yè)的工作效率，改變了以往落后的管理模式。
2、改善企業(yè)運(yùn)輸車輛管理，降低費(fèi)用，提高企業(yè)效益
通過GPS監(jiān)控管理平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)車輛的實(shí)時(shí)定位，還可以通過攝像技術(shù)監(jiān)控貨物在運(yùn)輸全過程的動(dòng)態(tài)信息，從而保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量，降低貨損費(fèi)用。同時(shí)，物流車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的建立，有利于規(guī)范企業(yè)日常運(yùn)作，減少管理漏洞。加強(qiáng)管理人員對(duì)司機(jī)運(yùn)輸過程的管理，在一定程度上約束司機(jī)的不良行為，減少了車輛（成本）不必要的損耗，避免了相關(guān)費(fèi)用的支出，提高了企業(yè)的效益。
3、提高貨物、車輛及人員的安全保障
物流車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)可以保障貨物、物流從業(yè)人員及車輛的安全，有效防止車輛被劫被盜。系統(tǒng)的監(jiān)控中心的實(shí)時(shí)監(jiān)控，能夠最大限度的保障從業(yè)人員的人身安全，體現(xiàn)了管理部門對(duì)物流從業(yè)人員的特別關(guān)愛的措施。同時(shí)，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)可以儲(chǔ)存車輛的行駛路線、時(shí)間、里程等數(shù)據(jù)，（如若發(fā)生意外事故）能夠?yàn)楣膊块T破案提供直接有線索和依據(jù)，有利于提高破案率，可以說是具有重大的社會(huì)效益。
4、有助于提高企業(yè)形象，有利于建立良好的客戶關(guān)系
隨著物流企業(yè)效率提高，貨物運(yùn)輸質(zhì)量得到了保證，減少了以前大量不全理的費(fèi)用，從而使得物流企業(yè)的自身形象得到提高。通過GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)，貨主與物流企業(yè)之間的信息溝通順暢，物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量得到了貨主的認(rèn)可，則有利于雙方建立良好的客戶關(guān)系，推進(jìn)雙方企業(yè)的發(fā)展。
二、物流車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)功能分析
物流車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)是集GPS、GIS、GPRS、通訊傳輸?shù)燃夹g(shù)與一體的綜合調(diào)度管理系統(tǒng)。系統(tǒng)依托GPS精確定位的優(yōu)勢(shì)，GIS高效、美觀的地圖顯示，借助其強(qiáng)大的地圖分析與查詢、匹配功能，以及無線通訊傳輸技術(shù)，可以實(shí)時(shí)掌握車輛現(xiàn)狀、極大的擴(kuò)展運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)領(lǐng)域和品質(zhì)，強(qiáng)化客戶的忠誠(chéng)度，提高企業(yè)的營(yíng)利水平，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。物流車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)主要涵蓋車輛基本信息管理、車輛監(jiān)控與調(diào)度管理、地圖分析、業(yè)務(wù)操作管理和綜合查詢統(tǒng)計(jì)等方面。下面對(duì)該系統(tǒng)的主要功能模塊進(jìn)行詳細(xì)分析：
（一）車輛基本資料管理功能
主要針對(duì)車輛的基本信息和駕駛員以及車輛GPS終端的相關(guān)信息進(jìn)行管理。其中：
1、車輛基本信息：所屬單位、車輛編號(hào)、車牌號(hào)碼、車輛顏色、車輛品牌、車輛類型、車輛運(yùn)營(yíng)類型（使用性質(zhì)）、載重量等。
2、駕駛員信息：駕駛員姓名、性別、聯(lián)系電話（包括第一聯(lián)系人電話、第二聯(lián)系人電話）、工作單位、有效證件號(hào)、從業(yè)資格證號(hào)、通訊地址等。
3、車輛GPS終端信息：GPS終端類型、車載電話號(hào)碼、有效使用時(shí)間、系統(tǒng)內(nèi)車輛顯示圖標(biāo)等。
（二）車輛跟蹤與調(diào)度監(jiān)控功能
可對(duì)車輛的定位、狀態(tài)、報(bào)警等信息進(jìn)行顯示，并對(duì)系統(tǒng)和車載終端進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)設(shè)置或控制。車輛跟蹤與調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)單目標(biāo)管理、多目標(biāo)管理、區(qū)域監(jiān)控管理、速度監(jiān)控管理、實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控、車輛指示調(diào)度、車輛巡視分析等。
1、實(shí)時(shí)監(jiān)控功能
2、圖像監(jiān)控功能
3、軌跡管理功能
4、報(bào)警處理管理功能
5、車臺(tái)參數(shù)設(shè)置功能
6、車輛控制與調(diào)度功能
（三）地理信息系統(tǒng)功能
可以高效率獲取地理信息，并對(duì)其進(jìn)行存儲(chǔ)、更新、操作、分析、顯示等。
（四）營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)管理
營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)管理主要包括業(yè)務(wù)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、客戶服務(wù)等功能。
（五）綜合查詢統(tǒng)計(jì)功能
主要包括車輛管理的基本信息查詢、用戶資料及其權(quán)限管理查詢、種類統(tǒng)計(jì)報(bào)表的生成管理等功能。
（六）系統(tǒng)維護(hù)功能
主要包括對(duì)系統(tǒng)配置、數(shù)據(jù)維護(hù)、權(quán)限管理、日志管理等功能。
在經(jīng)濟(jì)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，物流和商流相輔相成，與信息流和資金流共同服務(wù)于生產(chǎn)、消費(fèi)等各個(gè)領(lǐng)域。物流成為了技術(shù)含量高、附加值高、市場(chǎng)潛力大的重要產(chǎn)業(yè)部門。隨著越來越多的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代物流企業(yè)，繼續(xù)使用原來的車輛管理系統(tǒng)已力不從心。因而物流車輛GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)在物流業(yè)中有著廣闊的前景。