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今年以來，臨沂市公路局按照“重心下移到一線、職能下放到一線、人員下沉到一線”的總體思路，用四化管理標(biāo)準(zhǔn)改造提升公路站，出臺(tái)了《臨沂市公路局公路站規(guī)范化管理實(shí)施方案》，力爭(zhēng)把公路站建設(shè)成為職能完善、機(jī)構(gòu)精干、管理科學(xué)、工作高效的基層管理單位，切實(shí)提高公路管養(yǎng)水平。
　　新型公路站主要體現(xiàn)六大特點(diǎn)。一是職能定位明晰化。按照集約管理和強(qiáng)權(quán)擴(kuò)能的思路，明確…

      為進(jìn)一步提高道路交通事故預(yù)防工作的有效性，日前，陽曲縣由安監(jiān)、交通、交警等部門組成聯(lián)合執(zhí)法檢查組，摸排公路交通隱患。
　　陽曲縣緊抓交通安全不放松，聯(lián)合執(zhí)法組組織各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村相關(guān)人員，對(duì)境內(nèi)108國道、省道、64條縣鄉(xiāng)道路和28座大中型橋梁進(jìn)行徹底摸底排查，通過深入實(shí)地調(diào)研和召開會(huì)議，對(duì)全縣公路交通進(jìn)行“會(huì)診”。排查中，根據(jù)部門職責(zé)分工，交通部門…

一見出租眾人伸手的景象在北京隨處可見攝影/本報(bào)記者　郝羿
　　“趴活”“掃街”等落后運(yùn)營模式造成司機(jī)乘客供求信息無法對(duì)稱
　　日前，市交通委新聞發(fā)言人透露，目前北京每輛出租車日均空駛120公里，出租車每天占用道路資源為社會(huì)車輛的2.5倍。與此相對(duì)應(yīng)，市民卻仍在反映“打車難”。面對(duì)落后的運(yùn)營模式和司機(jī)乘客供求信息的不對(duì)稱，交通部門首次明確解析其中原因。
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衛(wèi)通達(dá)GPS個(gè)人定位器（圖）
主機(jī)客戶群體：
      人員管理終端適合老人、小孩、殘疾人、盲人、公司業(yè)務(wù)員、保安員、執(zhí)法單位、交警、巡警、城建巡邏員、派出所巡防員、鐵路巡道工、電力搶修人員、郵政快遞員、物流公司收貨員、運(yùn)動(dòng)員、野外施工作業(yè)人員、林業(yè)森林巡檢、旅游公司導(dǎo)游、游客、監(jiān)獄外出人員、等用途可以起到調(diào)度管理、救助、收取數(shù)據(jù)、給管理生活帶來跟快捷…

昨日，甘肅省一輛校車在接送孩子的過程中發(fā)生交通事故，造成多人傷亡。一時(shí)間，校車安全問題立即成為網(wǎng)絡(luò)上熱議的話題。那么，眼下沈陽市各中小學(xué)校車和幼兒園校車的日常營運(yùn)、監(jiān)管、車輛質(zhì)量狀況又是什么樣呢？昨天晚些時(shí)候，記者專門采訪了公安、交通、教育等多部門。 每個(gè)座位15萬元保險(xiǎn)

　　作為特殊的營運(yùn)車輛，沈陽市對(duì)校車的管理極為重視，沈陽市政府與公安、教育、交…

   　正常工作時(shí)間內(nèi)某路段如發(fā)現(xiàn)垃圾或道路破損等情況，公路管理人員可在辦公室通過中國電信信息管理平臺(tái)追蹤值班養(yǎng)護(hù)保潔人員，并通過系統(tǒng)迅速鎖定其所在位置和工作狀態(tài)，同時(shí)發(fā)出指令要求其趕至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。10月31日，常州市武進(jìn)區(qū)公路管理處在轄區(qū)部分路段養(yǎng)護(hù)保潔人員中試點(diǎn)實(shí)行GPS定位管理系統(tǒng)，有效地提升了公路養(yǎng)護(hù)管理效能。
　　近年來，武進(jìn)區(qū)公路交通建設(shè)突飛猛…

　市民發(fā)現(xiàn)校車違法可撥122或向教育部門舉報(bào)

交警部門在東昇路對(duì)校車進(jìn)行檢查（資料圖片 鄭琳東 攝）
　　東莞時(shí)間網(wǎng)訊 甘肅省正寧縣“11·16”特大交通事故發(fā)生后，校車安全問題再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。我市交警、教育、消防等多個(gè)部門正聯(lián)合排查校車超載等違法違規(guī)行為，排查工作將持續(xù)至12月31日。
　　東莞僅有1/3校車安裝GPS
　　“早在10月18日，我市交警部門就開…