超速行駛，亂闖紅燈，沿途潑灑……這些“大黃瘋”引發的一系列問題將得到控制與改變。截至昨日，昆明市綜合行政執法支隊已投入800萬元建設GPS系統，為全市45家企業的1843臺渣運車輛安裝了車載終端，占全市合法渣運車輛的92%。兩級監控平臺也開始正常運行，將對安裝了車載終端的渣運車輛進行24小時不間斷監控。

　　如何監控

    9個平臺24小時全監控

    據了解，GPS衛星定位系統由安裝在渣運車輛上的車載終端和控制平臺兩部分構成。目前已建成昆明市渣運GPS定位管理系統一級控制平臺1個，昆明4個主城區、3個開發（度假）區和呈貢縣二級監控平臺8個。9個平臺將對安裝了車載終端的渣運車輛進行24小時不間斷監控。通常情況下，只要是中國移動信號能夠覆蓋的地方，監控中心都能掌握到每輛車的“行蹤”。

    此外，昆明市城市管理綜合行政執法局從3月25日起開展建筑垃圾專項整治，截至昨日共出動3280余人次，車輛580余臺次，查處各類違規渣土運輸行為1216起，處罰1167起，罰款100萬余元……使得渣土運輸車輛違規拉運建筑垃圾的現象已經大為減少。

    據悉，為了使管理更加規范化，今后，凡未安裝GPS定位管理系統的渣運車輛，一律按自動退出渣運市場處理。

    指揮執法人員就近執法

    對于存在未辦理合法運輸手續的車輛，辦理了運輸手續卻未按指定路線、時間運輸的車輛，或者未按指定地點傾倒建筑垃圾的車輛，接到系統提供報警信息，控制中心可以直接和一線執法人員取得聯系。通過后方調動，執法人員將就近執法，能夠第一時間到達現場對違規行為進行查處。

    當系統反映出多輛運輸車在未經審批的區域傾倒建筑垃圾，立即派執法人員現場查實是否設有非法消納場，并進一步查封處罰；當系統反映某時段、區域、路段內，建筑垃圾運輸車輛行駛頻繁，即可通知轄區環衛部門加強對此路段的保潔；此外，系統反映的違規記錄和執法人員查處的違法記錄綜合對公司、車輛進行扣分管理，達到一定標準時，將注銷車輛建筑垃圾營運資格。

　　有何功能

    GPS七大功能“面面觀”

    定位監控：每輛安裝了車載終端的車輛目前處于哪個位置？是停著的，還是正在行駛的？GPS系統都能實時反映車輛的運行狀況。終端按監控中心的要求回傳定位信息，定位信息包括經度、緯度、速度、方向等信息。

    路線偏移報警：安裝了GPS車載終端之后，渣運車輛必須按照行政主管部門審批的運輸線路和時間行駛。每輛車的行駛路線及區域范圍都將被系統記錄，如果車輛未按規定線路行駛時，系統會自動彈出報警功能，同時車載終端的語音或短信報警功能也會提醒駕駛員立即調整。

    超速報警：監控中心會為車輛設置最高時速，當車輛運行速度超出監控中心設定的速度時，車載終端會向監控中心通報，監控中心向超速車輛發出指令，直到車輛的速度降低到設定值內為止。

    傾倒監控：從車輛裝載建筑垃圾之后，如果沒有到固定位置進行傾倒，車載終端會上傳一條違規信息，并存儲于系統中。

    進入、駛出區域報警：當車輛進入、駛出某一指定區域時報警，系統會記錄所有車輛到達指定區域的次數和時間，可以有效計算車輛的行駛趟數，并具體到某個公司的某個車輛。便于統計一定時間區域內的車次情況、建筑垃圾產生、處置量概況。

    盲區補償：車輛進入通信盲區時，終端將儲存車輛的定位數據，駛出盲區后，立即將信號發回監控中心。

    軌跡回放：系統可保存12個月內每張車輛的運行軌跡數據，在一線執法人員執法過程中，如果遇到渣運車輛違規，可以隨時調用每輛車的運行軌跡作為“證據”。

整理:洪麓豐