我市上月投放的210部公交車已全面實現(xiàn)智能調(diào)度。接下來，190部新車月底將到位，用于增加一些線路的班次。 （張九強 攝）

　　本報訊 （記者陳淑華 李凱龍）省政府近日出臺的《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實施意見》，對福州、廈門、泉州三地的公共交通發(fā)展提出具體要求。記者近日采訪得知，中心市區(qū)現(xiàn)有的723部公交車已于上月全面安裝GPS定位系統(tǒng)，目前正在進行調(diào)試。

　　在對公交車實時定位的基礎(chǔ)上，市公交發(fā)展有限公司醞釀已久的智能管理調(diào)度系統(tǒng)已在10月份先期投放的210部公交車上測試，有效實現(xiàn)了對這些公交車的監(jiān)管。11月中旬，將對市區(qū)所有公交車進行智能調(diào)度。此外，隨著今年購置的500部新車的陸續(xù)到位，市區(qū)的公交線路優(yōu)化、班次加密等工作也已悄然展開。

　　準點率大大提高

　　是否準時發(fā)車一目了然

　　在市公交發(fā)展有限公司調(diào)度中心調(diào)度員面前的電腦屏幕上，上線測試的210部公交車每一班次駕駛員姓名、發(fā)車時間、到站時間、全程運行時長等信息都以表格的形式逐行呈現(xiàn)。如果哪一部公交車推遲或提前1分鐘從始末場站出發(fā)，那么這部車在電腦上的信息則會以紅色的文字表現(xiàn)，這時調(diào)度員就會發(fā)出調(diào)度指令，通過安裝在公交車上的TTS小音箱播報調(diào)度內(nèi)容，督促駕駛員準時發(fā)車。

　　記者隨意點擊查詢本月初新開通的209路公交車一班次的到站情況。智能調(diào)度系統(tǒng)清楚顯示，該車于10：00：27到達市區(qū)朝天門站，10：00：37駛離站臺，停靠站時間10秒鐘。“在實現(xiàn)智能調(diào)度前，不少群眾曾反映有公交車到站不停，我們查證起來挺費力的，畢竟缺乏直觀的證據(jù)。現(xiàn)在通過系統(tǒng)，哪部車遇站不停靠或粗暴對待乘客，我們調(diào)監(jiān)控看看就知道。”

　　一些公交車開快車也是群眾投訴較多的問題。為根治超速行駛的不安全行為，在率先實現(xiàn)智能調(diào)度系統(tǒng)的210部公交車上，司機一旦超過限定速度，車內(nèi)的TTS小音箱就會馬上提示“您已超速”的語音，除了提醒司機及時減速，也方便乘客共同監(jiān)督。泉州公交發(fā)展有限公司相關(guān)負責人說：“超速行駛是極其危險的駕駛行為，在市區(qū)，我們提倡公交車低速行駛。”

　　月底再到位190部新車

　　將用于調(diào)整班次密度

　　今年新購置的500部新公交車已到位310部，中心市區(qū)冒黑煙的公交車基本得以清退。較充裕的車輛也使現(xiàn)有的公交線路優(yōu)化、班次的加密有了條件。

　　不少市民曾有過搭乘市區(qū)24路公交車的“痛心”經(jīng)歷：等一輛車竟要花上幾個小時的時間！而且沿途的線路彎彎曲曲，十分揪心。導(dǎo)致等車時間漫長的原因是，由于缺少車輛，該路公交在較長時間內(nèi)只有1輛車按照正常的排班運行。隨著新車的到位，如今的24路公交車車輛增至8部，發(fā)車時間從之前的1小時一班改為15分鐘一班，等最后一批車輛到位后，時間還將縮短至10分鐘一班，而且線路也重新進行了優(yōu)化。

　　據(jù)介紹，接下來市公交發(fā)展有限公司將根據(jù)即將啟用的IC卡刷卡記錄，了解市民的出行高峰時段和流向，更科學(xué)地編排高、平峰發(fā)車班次，對更多的線路進行優(yōu)化，進一步截彎取直，充分考慮原有公交未通達的道路，實現(xiàn)鬧市區(qū)與偏僻街巷的合理搭配，以惠及更多群眾。

　　本月底，還有190部新車到位，在更換舊車的同時，還將加密一些線路的班次，縮短乘客候車時間。根據(jù)《意見》，泉州明年將繼續(xù)購置一批新車，至于購置的具體數(shù)量，尚在進一步探討中。

（整理：洪麓豐）