只要用登記在濟南市120急救中心的電話號碼撥打求救電話，患者幾秒鐘內將被定位，120急救車最佳行駛路線也會顯示出來，這種“生命綠卡”半年內曾讓600人次受益。 記者昨天從濟南市急救中心獲悉，繼槐蔭區之后，濟南市內其余四區的居民健康檔案，很快也將加入“生命綠卡”，覆蓋人群將達233萬。記者 楊芳

　　233萬人可被及時定位

　　5年前，濟南市120開通“120家庭急救檔案系統”。這種檔案系統，被譽為“生命綠卡”。

　　只要市民填寫《120家庭急救檔案》登記表，120調度指揮通訊系統免費將市民的姓名、詳細住址、家庭電話、疾病史、過敏史、子女聯系電話、約定接車地點、行車路線等資料輸入電腦。一旦突發急癥，患者用登記的電話撥打120急救電話，事先輸入的資料會立即從數據庫中自動彈出，同時急救車最佳出車路線也會得以顯示，這樣會大大縮短接、出警時間及途中行車、尋找時間，為急救贏得時間。

　　去年下半年，槐蔭區衛生局將該區居民健康檔案與濟南市120家庭急救檔案系統對接，該區居民只要遇到突發疾病，用登記的電話撥打120，他的位置將會被迅速定位。

　　“半年多來，槐蔭區已經有600多人次受益，僅僅接警詢問的時間，就會縮短十幾秒甚至更多，加上急救車走的是最短線路，大大縮短了急救時間。”120調度中心一位工作人員告訴記者。

　　從上個月開始，濟南市歷下區、市中區、天橋區、歷城區，也陸續將本轄區居民健康檔案與120急救系統對接。“完成后，加入‘生命綠卡’的居民將達233萬。”濟南市急救中心黨委書記、主任劉家良告訴記者。

　　接警工作量并未加大

　　從年初19萬服務人群，到不久的將來233萬，加入120“生命綠卡”的人群增加了十多倍，120調度指揮系統做好準備了嗎？

　　“我們人工接警、調度的工作量，并沒有增大多少。”劉家良告訴記者，目前濟南市120指揮系統已經全面升級，調度指揮人員是急救工作的中樞，隨時掌握著急救車輛狀態和急救運行過程，車載GPS的定位、信息傳輸、狀態指令等功能能夠將其工作狀態，隨時傳給調度指揮人員，“隨著信息化的發展，人工的工作并沒有增加多少。”

　　西部西南部

　　將增設急救分中心

　　盡管加入“生命綠卡”的信息量大了，調度工作人員的工作并沒有相應增大，從目前看，院前急救的例數也沒有相應增加。但是記者發現，截至目前，濟南西部、西南部的急救任務已經相當繁重。

　　目前，濟南市區有23個急救分中心，此外兒童醫院也編入急救系統，不過它轉運的、急救的均是小患兒。

　　記者查閱了濟南市區急救分中心統計表，今年第一季度，市區急救分中心每個月的出車量在6000-7000次之間。其中，西部和西南方向的急救分中心壓力較大。

　　“設在濟南市五院的急救分中心，每個月的出車次數在500次以上，上個月更是到了568次……”劉家良說，隨著信息庫加大，西部、西南部增加急救分中心已經迫在眉睫。

　　“從長遠發展看，西客站附近應該建一個急救分中心；南邊像中海國際社區、陽光西路往南、領秀城這一片，居住人口太密集，也應該設上急救分中心。東部高新區，將來也計劃設一個點。”劉家良說。

　　■ 現象

　　老年病患者最多

　　居民健康檔案與“生命綠卡”對接，對院前急救醫生來說，他們服務對象的病種，也在轉變。

　　“在查酒駕之前，120急救的患者以外傷居多，尤其是交通事故傷多，查酒駕之后，急救的老年病患者居第一位。”劉家良表示，當年開通“生命綠卡”時，根據中心規定，60歲以上患有心、腦血管發病史的老人為重點登記服務對象。也就是從那時候開始，濟南市急救中心已經加大對院前急救人員老年病救治水平的培訓。

　　但是隨著社會經濟發展，慢性病患者在逐漸增多，這對急救工作提出新的挑戰。“我們已經對院前急救人員加大這方面的培訓，同時也調整了院前急救隊伍，充實了老年病救治專業技術力量。”

整理：洪麓豐