日前，昆明市渣土車運輸車輛GPS監控中心召開工作情況通報會。從即日起，GPS監控中心將設置“黑名單”系統，違法、違規渣運車一周內不進行停運整頓、接受教育和處罰的，在全市渣土辦證系統中將自動被屏蔽，該渣運車在整改期間將不能進行拉運。還說一年多來，通過GPS科技手段，共查到渣運車違規事件3020臺次。

　　然而，這些瘋狂的渣土車還在昆明街頭橫沖直撞。記得有這樣的規定，渣土車要晚上10點以后才能出來行駛。可是現在，傍晚六七點鐘，就見有成群的渣土車在西園路等地出沒。而到了晚上，這些渣土車只圖自己多拉快跑，一路開來不僅渣土潑灑一地，而且車子橫沖直撞，對各種交通標志和信號視若無睹。26日凌晨1時許，在廣福路與珥季路的交叉路口，一輛渣土車闖紅燈撞了一輛三菱轎車，轎車車毀人傷。而渣土車發生這樣的事已不是一回兩回了，看來我們的監管工作還有很大的漏洞。

　　渣土車違法行駛之所以屢屢發生，是因為利益驅使，多拉快跑就能多掙錢。因此，整治渣土車潑灑要用經濟手段，使罰款數額超過他拉渣土掙得的收入，看他還敢潑灑渣土。我們還看到，相關部門時常派員上路查堵渣土車潑灑，但你堵得了一時，堵不了長久。

　　現在，既然給渣土車安裝了GPS定位管理系統，那就要充分發揮GPS定位管理系統的作用。然而，問題始終沒有得到根本的解決。因此看來，治渣土車潑灑必須要用重典，不怕整治不了渣土車違法。

　　如果交通法里沒有整治渣土車潑灑的條款，那么我們可以在地方法規里加上重典，非把渣土車潑灑治住不可。有道是，事在人為。要管理好一座現代化的省會都市，就要講究一點管理辦法，對一些城市里的頑癥，就必須用重典。

整理：洪麓豐